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    新聞中心
    加速機修理陶瓷規范

    一、 后期預備實習:

    1、 依據行駛裝置情況,提交裝置翻修、維修登記,改由子公司主導審查核準;

    2、 組織保障維修員工去現場察看裝置狀況,往操作問裝置目前適用的難題,并且詳盡紀錄;

    3、 對于裝置適用的難題逐漸展開研究并且預計維修計劃,可行性確認翻修計劃;

    4、 把初步計劃報酬到機構主導,磋商確認最終計劃;

    5、 預備有關設計圖數據以及訂購預料替換的備品備件,并且跟催到貨品時程;

    6、 通報制造機構,磋商確認檢修時間段;

    7、 保障、維修工作組外部專業化,簡化維修計劃,明確責任人;

    二、 起維修︰

    1、 拆機,依據裝置結構逐漸展開拆除,并且準備詳盡紀錄避免混件;

    2、 對于加速機箱體展開整肅、檢驗有無漏油點;

    3、 對于加速機內的車輪展開檢驗、測定,試點察看車輪破損情形和嚙合狀況,紀錄檢驗結論;

    4、 對于彈簧空隙展開測定、檢驗破損情形,對于外殼展開測定、察看破損情形,紀錄各項檢驗結論;

    5、 對于加速機內輸出、輸入、中間軸展開測定、察看破損情形,紀錄檢驗結論;

    6、 闡述超過檢驗結論,可視化各項體積誤差,并且確認修繕計劃;

    三、 維修陶瓷操作流程:

    1、 拆卸加速機:

    (1)把拆除的加速主機板體外地表展開除垢清除,接著使用汽油整肅;

    (2) 把加速機內的潤滑劑油放出;

    (3)采用專用工具(拉扒器)拆除加速機皮帶輪;

    (4)拆減速機輸入部份,卸掉端蓋緊固螺栓,使用頂絲或是撬棍把端蓋剝離,接著使用拉扒器與彈簧沖擊機拆出輸入軸 之上的車輪與軸承;

    (5)用同樣的方式拆出輸出部份的輸入軸、車輪、與軸承;

    (6)使用彈簧沖擊機壓或是使用銀棒敲打的方式拆出中間軸、車輪、軸承;

    (7)對于超過拆出的組件使用汽油展開整肅;

    (8)檢驗測定拆出的車輪、彈簧、維、端蓋、外殼、軸承孔,并且詳盡紀錄體積;

    2、 檢修軸承:

    (1)使用拉扒器或是軸承壓力機把彈簧拆出,使用汽油展開整肅;

    (2) 查看軸承磨損情況,搖晃彈簧,測量軸、量測空隙(0.02-0.2毫米),轉到彈簧聽其聲響,察看滾珠與凹槽地表破損水平,有無斑紋與燒結情形,輕微的應予替換全新的;

    (3)檢驗并用千分尺測定彈簧和軸安裝結合處空隙,并且紀錄測定結論,非常規兼顧體積外圓應當加0.02-0.05毫米,超出范圍應展開修繕;

    (4) 全新軸承裝配前必需保持清潔;

    (5)需加注潤滑脂的彈簧,流入體積應作為彈簧中空的一半;

    (6)壓入法裝配軸承時,壓具與軸承體間必需使用專屬套或是酷,敲打加裝時一樣使用,以防受損軸承;

    (7) 軸承內外圈端面通常應接近軸肩與內孔肩,橢圓與升力彈簧通常絕不小于0.05毫米,其它不大于0.1mm;

    (8) 軸承加裝之后外圓和外殼之內孔應認識皆勻,通常過盈量于0.02-0.05mm間;

    (9) 用油加熱或是軸承加熱器熱裝彈簧時,濃度絕不低于120℃,

    (10)沒加裝路徑的軸承應把印有機型一端往之外,以期察看;

    (11) 于軸兩端裝配徑往不能調控的向心彈簧,并軸向位移遇兩端壓蓋限定盤時,一端靠緊緊,另一端必需留有軸向空隙:計算公式下述:

    C=0.000011×(80-t)L﹢0.15 (其中L為軸長,t為室溫)

    (12)角接觸軸承軸往游隙通常為0.04—0.1毫米,柱子(橢圓)滾子軸承軸往游隙通常為0.05—0.18毫米;

    3、 齒軸的維修︰

    (1)有拉扒器與壓力機把車輪拆卸掉,整肅干凈;

    (2) 對于棘輪徑往脈搏展開測定,容許區域為:0.02—0.05mm;

    (3) 觀察齒輪齒地表破損情形以及有無形變、燒結、斑紋、掉皮等效應,

    (4) 對于破損輕微、測定體積少于容許區域的應予替換;

    (5) 新車輪安裝時,齒輪孔和維必需符合要求,車輪基準面和軸肩(或是導向套端面)應貼近,車輪基準面和中軸線要垂直;

    (6) 互相嚙合的圓柱齒輪副的旋轉軸扭曲應符合標準,當齒寬B≤100 毫米時,維往扭曲應小0.05A,如果B≥100毫米時,維往扭曲應大于5mm;

    (7) 圓錐齒輪應依照研磨匹配復興號安裝;

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